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在網路上還蠻夯的,人氣還不錯,

看了自己也好心動,於是上網開始做功課,

看了許多火花機械蟲Awika 文章、開箱、評價、心得分享等資訊後,

也有問了幾位朋友的意見,大家都覺得真的還不錯,反而她們也動心了XD

它的CP值蠻高的,感覺還不賴,值得購買,在網路上買也很方便,最後決定買下來了~

需要的朋友們心動不如馬上行動!評價不錯,整體來說真的物超所值呢!!

火花機械蟲Awika 用過之後感覺真的很不賴,比我上次買的好用喔!!大力推薦!!!

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商品訊息描述

小時候的經典發條玩具,你有玩過嗎?

店長孩童時,最喜愛收藏的玩具之一就非它莫屬!!

只需透過一發條鈕,用力給它轉到底,它…就"動"了。

現在,『新世代發條玩具』,由美國公司KIKKERLAND設計,

特別之處在於它完全"開放的身軀",能讓你看到齒輪與其它零件的組成,互相牽扯啟動精密的機構,串動整個身軀來製造動感!

活潑的律動及機械美學外觀讓人愛不釋手~

Awika 小檔案:

Awika 生於2004 年美國的一個和平的大家庭中,

是 Bonga 與 Sparklz愛的結晶,

是個有一點火爆的急性子,同時不知道恐懼為何物。

他移傳了他父母的特點,堅定的步伐與屁股上熱烈的火花。

Awika是個登山好手,你可以設置一些小小的障礙物:你的手,或是一本書。Awika會毫不畏懼的挑戰它!

Awika厲害之處在於你可以將辦公桌上的小物件或你的手,放在她的面前,

去挑戰她的向上和向下行走能力,對她來說可是輕而易舉!

行走時她的屁股還會產生一些安全火花唷。

【影片來源 KIKKERLAND】

§火花機械蟲Awika有不同的顏色,將隨機出貨。§

更多新世代發條玩具,可從「賽先生科學玩具」看到它們的蹤影唷 !!

產品規格 : ?尺寸? 內容物:火花機械蟲Awika、迷你機械蟲圖鑑

?材質:不鏽鋼、塑膠?中國製造

注意事項 :

? 請留意金屬凸起邊緣。

? 產品請勿放入口中,以免吞食。

? 請遠離火源。

? 發條機是個非常機密的器具,請勿拆解,避免故障不順。

? 請勿讓12歲以下兒童自行使用,需由成人陪同。

商品訊息特點

發條迷新世代收藏玩具,值得珍藏品!

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中國時報【林宋以情╱綜合報導】

我國網球女將詹詠然、詹皓晴,總獎金25萬美元的香港公開賽直闖雙打決賽,16日面對英國布羅迪╱華森,僅首盤稍遇反抗,順利6比3、6比1拍落對手,用聯手第8座WTA巡迴賽雙打冠軍,迎接2周後的新加坡年終賽。

首盤雖然先被破發,但詹家姊妹很快穩住陣腳,3比3後連拿3局,轉捩點出現在第8局破發對手,華森關鍵分發出雙誤,丟失發球局,氣得在場上頻頻砸拍,氣勢也倒向詹家姊妹,6比3先下一城。

雙詹次盤趁勝追擊,開賽連拿4局,4比1後再連下兩局,無懸念6比3、6比1捧起繼年初台灣公開賽、2月卡達杜哈女網賽後,攜手第3座WTA雙打冠軍。詹詠然、詹皓晴兩人賽後一度哽咽,尤其接近季末身心疲憊,仍合力捧冠,也為新加坡年終賽打出好彩頭。

詹詠然說,「今年我們的第3個冠軍和搭配的第8冠在香港公開賽實現了!很開心在這熟悉的地點,拿下前進新加坡總決賽前最後一個比賽的冠軍。不到兩星期就要前進新加坡,希望能用最好的生理和心理狀態迎接。」

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詹詠然詹皓晴世界排名生涯新高(2) (圖)

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中央社

2016年2月29日週一 台北標準時間上午11時08分

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳柏廷╱湖南株州報導】

「長沙磁浮快線」長達18.55公里,最高時速100公里,不僅是世界最長的中低速磁浮運營線,更是中國大陸首條自主研發的磁浮快線。不同於上海高速磁浮採用德國技術,長沙磁浮快線擁有轉彎半徑小、爬坡能力強的特點;該技術也可望隨著「一帶一路」戰略「走出去」,在周邊國家開枝散葉,商機可期。

「長沙磁浮快線」由中國中車株州電力機車公司與大陸國防科技大學等學校自主研發,於2014年開工,今年5月正式開通營運,連接湖南長沙與黃花機場之間交通,快線開通後,交通時間也從縮短為10餘分鐘,1天客流量近1萬人次。

中車株機副總經理單勇表示,儘管美國、德國、日本等國皆具有打造磁浮列車的技術,德、日更有磁浮線路營運,但是長沙線路卻是目前世界最長的中低速磁浮運營線,長達18.55公里。而不同於採用德國技術的上海高速磁浮,長沙長沙磁浮快線屬於「中低磁浮」,時速最快在100至120公里之間。

單勇指出,大陸研發的中低速磁浮技術迴轉半徑小,列車可以通過100公尺甚至更小的彎道,而一般車輛最少需300公尺;對比一般高鐵、動車,爬坡能力也更強。

「更重要的是,造價便宜。」單勇稱,長沙的地鐵1公里就要7億人民幣(下同),但是,中低速磁浮快線只需要2.3億元,因此非常適合用於中短程的城際交通運輸。

據悉,中車株機已計畫著手研發時速200公里的中速磁浮項目,並且還將首次採用「永磁電磁混合懸浮系統」,屆時,載客能力將可提高20%、懸浮能耗減少60%;未來更可隨「一帶一路」的發展,輸出相關技術。而中國中車日前更宣布可2020年可望打造出時速600公里的高速列車。

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